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路基东港沉降板（沉降观测板）是一种用于检测路面沉降的设备，主要分为底板、东港附近测杆、东港附近护套管三个部分。东港沉降板的原理是利用声学原理，通过测量声波在路面或填土中的传播时间和强度，来判断路面或填土的沉降情况。东港沉降板的底板由三层材料组成，分别是钢板、东港附近管箍和填土。钢板的作用是提供机械强度和刚性，管箍则用于固定底板并保证其与测杆的良好接触。测杆是用于连接东港沉降板和观测点的部件，一般采用镀锌钢管制成。护套管则用于保护测杆和底板，一般采用黑退钢管或PVC管材制成。在使用东港沉降板时，首先需要在需要检测的路面或填土上放置一个观测点，然后将东港沉降板放置在观测点上方，并通过测杆将东港沉降板固定在路面或填土上。观测点可以采用钉子、东港附近钢筋等固定方式，以保证东港沉降板的稳定性和可靠性。东港沉降板观测技术属于道路软土路基观测的新型技术，可以快速、东港附近准确、东港附近便捷地监测市政道路软土地基的沉降情况，为道路工程提供重要的技术支持。
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（2）沉降观测桩：桩体选择Φ20mm不锈钢棒，顶部磨圆并刻画十字线，底部焊接弯钩，待基床表层施工完成后（有堆载预压地段在基床底层施工完成后）通过测量埋置在监测断面设计位置，埋置深度0.3m，桩周0.15m用M30水泥砂浆锚?。②放好东港沉降板后，回填一定厚度的垫层，再套上保护套管，保护套管略低于东港沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料套管，测杆顶面略高于套管上口，测杆顶用顶帽封住管口，避免填料落入管内而影响测杆下沉自由度，顶帽高出碾压面高度不大于50cm，完成东港沉降板的埋设工作。（4）单点沉降计：单点沉降计是一种埋入式电感调频类位移传感器，是变磁阻式传感器中的一种，由电测位移传感器、东港当地测杆、东港当地锚头、东港当地锚板及金属软管和塑料波纹管等组成，其中主要部分是是电测位移传感器，包括密封壳体及壳?。
软土路基东港沉降板的布置是为了监测和评估路基在施工和运营期间的沉降性能。正确处理和布置东港沉降板对于确保道路的稳定性和使用寿命至关重要。以下是软土路基东港沉降板处理布置的步骤和注意事项：
东港沉降板的选择和制作：
选择适当尺寸和材质的东港沉降板，通常是由强度较高的材料（如钢或钢筋混凝土）制成，以确保其能够承受地面沉降产生的负荷。
东港沉降板应具有足够的刚度，以减少由于板自身变形引起的测量误差。
东港沉降板的布置位置：
沿着道路的中线和侧线布置东港沉降板，以监测路基的均匀沉降情况。
在路基的不同深度处设置东港沉降板，以了解沉降随深度变化的情况。
在重要的支撑结构（如桥台、东港同城涵洞等）附近设置东港沉降板，以评估这些结构对路基沉降的影响。
东港沉降板的安装：
在选定的位置钻孔，然后将东港沉降板垂直安装到孔中，确保板与地基紧密接触。
使用水准仪和其他测量工具确保东港沉降板的垂直度和平面位置准确。
东港沉降板的连接和保护：
东港沉降板通常与测斜仪或其他传感器连接，以提供更多的沉降数据。
为了保护东港沉降板免受外部环境影响（如腐蚀、东港同城损坏等），可能需要使用保护套管或涂层。
观测和记录：
定期使用水准仪或其他测量设备对东港沉降板进行高程测量，以监测路基的沉降情况。
记录所有观测数据，并将其归档分析，以便于评估路基的性能和及时发现潜在问题。
数据分析：
通过对沉降数据的分析，可以评估路基的沉降模式和速率，以及是否符合设计要求。
如果发现不均匀沉降或过快沉降，应采取相应的加固措施。
维护和管理：
定期检查东港沉降板和测量设备的工作状态，确保其正常工作。
维护记录应妥善保存，以便于未来的参考和审计。
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