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抓好合同管理在公路项目固始工程预算阶段，固始工程预算部门基于合同价格进行造价控制，但由于建设周期长，耗资巨大，加之材料的市场价格上下波动，设计变更等不确定因素的存在，致使合同价格提高，而一部分承包商善用低价中标、索赔赢利的手法来取得工程承包权，造价控制必须重视事前、事中、事后控制，即事前明确造价控制关键点，根据项目特点和投资情况进行风险预测，提前制定应急预案，采取风险防范措施；随时纠正偏差，在事中定期检查费用支付情况；在事后，全面合理的审核固始工程预算，积累经验找出差距。质量进度与造价的关系要正确处理好公路固始工程预算项目工程量一定，所用工期越短，成本消耗越少，终的效益越好。工程质量进度与造价是相互影响的，突击性作业往往增加成本；工期过紧，质量就差；质量标准要求越高，则成本越大。应厘清造价控制与质量进度之间的利害关系，以期在保证工程质量的前提下尽量缩短工期进度，节约成本开支。必须对固始工程预算固始工程预算进行全过程控制，以提高固始工程预算固始工程预算建设的投资效益。影响固始工程预算固始工程预算的因素虽然是多方面的，但通过对影响因素的认真分析，找出主要的影响因素并采取相应的措施，对控制造价就能做到了然于心，总之，只要我们各部门的综合协调，加强对公路建设过程中各个环节的管理，共同努力，才能实现理想投资效益， 限度地控制固始工程预算固始工程预算。近年来，随着计算机技术和通信技术的发展，我国建筑智能化的步伐不断加快，固始工程预算所占地位越来越重。本文从固始工程预算造价控制出发，提出了有效的控制策略。
对设计文件、年度计划、建设标、固始工程预算质量、建设进度等的检查监督；以及对定额指标、费用标准、材、设备价格等的核查监督，强化对基建固始工程预算造价各环节，各方面，降低工业材料的全程监督，以 限度地利用人力、物力、财力和自然资源程建设成本，确保基建固始工程预算的经济效益和社会效益。如何在市场经济条件下合理地确定固始工程预算固始工程预算，并有效地控制和科学地管理造价已成为当务之急。固始工程预算工程建设管理的重要组成部分之一是固始工程预算固始工程预算的有效控制，固始工程预算固始工程预算控制贯穿于公路建设全过程。本文介绍了固始工程预算工程的造价控制。在我国现代化建设事业中交通运输业是重要的基础产业，具有基础性、全局性、战略性的地位和作用，面对巨额投资，如何使有限的资金发挥巨大的作用，充分发挥工程投资的效益，有效地控制固始工程预算是我们应研究的问题，下面着重对固始工程预算固始工程预算决策阶段、设计阶段、固始工程预算阶段的造价控制进行探讨。固始工程预算固始工程预算建设规模和耗资巨大，开工前应合理规划，根据工程特点及现场固始工程预算情况确立一套严格的建设标准，同时不断优化固始工程预算组织方案，严防工程变更。建设单位应该严格审查审批制度，尽量选用资历深、固始工程预算经验丰富的固始工程预算队伍。固始工程预算组织阶段，应根据工序安排提前编制一套科学的成本预算，目的是以合理的成本投入获取 的经济效益。
以报价的合理性以及拟签订合同条款与相关方面的一致性为标准对固始工程预算控制价进行审核。主要审核方式包括两个方面：①对报价清单的工程量与发标清单进行审核，检验二者的相关内容是否相互佐证、相互符合。对暂列金、暂定价、税金、规费等内容进行审核，检查其是否符合规定的要求。避免投标价格的不合理以及报价的不平衡现象发生。②正常程序中，固始工程预算文件对拟签订承包条款具有制约性，合同价款必须依据中标文件的造价进行，因此，在固始工程预算审核的过程中要保证拟签订承包条款与固始工程预算文件之间具有一致性，合同价款与中标文件的主要造价相符。另外，对固始工程预算的审核工作还必须注意拟签订合同条款的完整性，不能遗漏固始工程预算文件要求之外的条款，并要保证其公平性，不能遗漏针对投标不平衡报价的风险控制条款，且要保证其考虑周全。对固始工程预算控制价进行核实。主要需进行几个步骤：①依据工程设计图纸内容核实清单组价的消耗量。②依据核实过的消耗量定额基价及材料设备信息价核实清单综合单价。③根据费用定额核实各项取费。在进行工程价的审核之前，要先了解把握工程图纸的内容。然后依据具体实施过程中工作的细致程度以及所需的时间，所需的人力资源以及实际的审核人员，结合工程量与工程图纸的难易程度进行审核方法的选择。在进行工程量的审核方案的选取时，要依据科学、合理的原则，依据计量规则由到场的固始工程预算审核人员进行计量。要加强技术标准在相关工作的审核中的作用。另外，对隐蔽工程的审核，如果缺乏考量的相关对象内容，可以对工程验收记录进行分析。
固始工程预算固始工程预算从前期投资决策到中期固始工程预算建设，再到后期的竣工结算，造价控制贯穿公路固始工程预算全过程。开工前，造价控制部门应结合设计、固始工程预算等环节的工作内容编制一套合理的造价控制标准。在批准的预算范围内将工程划分为若干个合同段是工程实施阶段中一项很重要的工作。并将各合同段以招投标的形式承包给行业信誉良好、报价合理、业务精干的承包商。由于工程人员对各道工序细部环节知之甚少，加之自然地理及技术装备、物资供应的限制，固始工程预算组织设计和造价标准需要不断优化，工程变更不可避免，因此说，初承包合同所定的造价标准并非终的造价标准，而竣工决算阶段所采用的造价标准才是合理的。根据以往的经验分析，决策金额通常不超预算金额。否则意味着固始工程预算组织设计或成本预算不合理。随着建筑行业法律体系的逐步完善，如今大部分建设单位的法律意识不断提高，但仍不可避免某些项目仓促上马，固始工程预算单位为赶超工期而无暇顾及工程质量和造价管理，以致固始工程预算设计与项目建设特点不符，审查有名无实，个别固始工程预算单位的造价控制漏洞百出，有的预算超概算、决算超预算，事实上的“三边”工程，固始工程预算单位因此蒙受经济损失。造价管理事关设计、固始工程预算、决算等诸多环节，牵一发而动全身，固始工程预算单位应该立足实际，提前编制一套合理的造价控制标准和实施细则，严格管控各道工序的成本开支，防止成本开支超预算。
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市场的核心是价格问题，当前，建筑产品生产价格构成要素的人工、机械、材料价格已经放开，按商品经济规律和价值规律运行，而实际上，建筑产品生产价格仍一直执行着以前以产品经济理论建立起来的单一化、固定化、法定型的预算定额制度定价，造成建筑产品价格与价值严重偏离。人工、机械、材料费，按市场经济规律的需求，在 有关政策指导下。按市场实际价格进入固始工程预算，这样，才能反映建筑产品的真正价值。工程项目的全程审计是指工程投资决策阶段、工程设计阶段、工程招投标阶段、工程施工阶段、工程固始工程预算结算阶段的审计。近年来，随着市场经济的迅速发展和经济体制的转换，固始工程预算管理机制和投资监督制约机制尚未完全适应，审计部门只注重对工程固始工程预算结算的审计，缺乏对工程项目的全程跟踪审计，特别是忽视对投资决策阶段和工程设计阶段的审计监督，致使有些不顾 利益、乱立项目、超计划建设、超投资建设的行为时有发生，使固始工程预算一再增大，给投资主管部门、建设单位、施工单位等带来了严重的负面效应。据南个别单位的领导由于缺乏应有的监督和约束，盲目决策，强行上马一些不具备开工条件的建设项目以及随意变更投资计划，扩大建设规模，造成拖欠工程款达200亿元，形成了新的经济三角债，严重影响了地方经济的发展。因此，加强固始工程预算项目的全程审计，严格控制固始工程预算，是固始工程预算健康发展的迫切需要。
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